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FIAT 500 セルフオイル交換

久々に

車ネタを。


FIAT 500の オイルとオイルエレメントを

セルフ交換したので

工程を載せていきましょう。





なんせ、ディーラーに頼むと20,000円弱するんです。

セルフだと、道具を揃えるのに最初はお金がかかりますが
(オイルチェンジャー、オイルジョッキ、ラチェット、クランク、六角ソケット10mm,24mm)

2回目以降は5,000円弱で済みます。
b0086098_06442911.jpg


まずはボンネットを開けます。


オイル交換だけなら、
オイルキャップを外してオイルを抜いて、新しいのを入れればいいだけですが

今回はエレメントも交換なので
エンジンカバーを外します。

b0086098_05535067.jpg




4箇所外すものがあります。
b0086098_06100872.jpg


エレメントはエンジンカバーの右後ろの奥にあります。
b0086098_06100899.jpg


六角ボルトを外し
b0086098_06444402.jpg

左側のバンドをペンチで外し

b0086098_06444501.jpg
b0086098_06445055.jpg




六角レンチで外します。
b0086098_06444924.jpg

エンジンカバーを外します。
手前に引くようにギコギコすれば外れます。
b0086098_06445989.jpg


外したところ。

b0086098_06445915.jpg



まずはオイルを抜きましょう。


理想的にはジャッキアップして下から抜くのがいいんですが

面倒なので上抜きで。


このポンプを使って抜いていきます。
これも地味にしんどいです....。
b0086098_06451206.jpg


ホース先端をどんどん入れて底に当たるまで入れます。
b0086098_06451252.jpg


抜いてる間、ずっとうちのネコが邪魔してきました....。
b0086098_06451248.jpg



抜き終わったら


エレメントを外しましょう。


写真のこの奥にあります。
b0086098_06450653.jpg

もっと覗いて....コレです。
b0086098_06445945.jpg



手が入れづらいので

ラチェットを使います。

b0086098_06450646.jpg

サイズは24です。
b0086098_06450668.jpg

けっこう硬いので苦労します。

でも、力まかせにやるとネジ頭が潰れます。
b0086098_06451222.jpg


エレメントを取り外しました。

オイルが少し残ってるので、こぼれやすいので気をつけて。

(右が古い、左が新しい。見りゃわかるか....)
b0086098_06451772.jpg

で、この古いエレメント....
取るのに一苦労します。

奥で4つの爪が固定してるんです。

かなりの力を入れて

フンガー!!!!と外しましょう。
b0086098_06452852.jpg



で、新しいエレメントは凸部分を合わせるところがあるので

b0086098_06451792.jpg

見ながら、手ではまった感触を確かめながら
はめ込みます。
b0086098_06451733.jpg



はめ込みました。
b0086098_06451720.jpg




で、カバーをして
b0086098_06451222.jpg





オイルを入れます。


FIAT 500 Twinair はオイル規格が細かいので
なかなか、合うものと安いのがないのですが
このエネオスの「サスティナ5W-40」4Lは

楽天で4,000円でした。

(ちなみに純正は倍の8,000円します)
b0086098_06452954.jpg



オイルを入れます。
b0086098_06452942.jpg




これで完了です。





もし、FIAT 500に乗ってて


オイル交換したいって方で作業で


お困りでしたら


いろいろ聞いてくださいまし。





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最後まで読んでもらってありがとうございます。
ランキングに参加してます。

なんの害もございませんので
一日一回
ここを↓ポチッと押してけろ。










by kami-goya | 2015-08-20 07:24 | FIAT 500 | Comments(8)
Commented at 2015-08-20 13:50 x
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by じゅんじゅん at 2015-08-20 14:25 x
こんにちは

ランキングサイトからきました。

オイル交換も自分でできちゃうんですね^^
ヽ〔゚Д゚〕丿スゴイです。

応援ぽち
Commented by kami-goya at 2015-08-20 16:47
H.Oさん

貴重な情報ありがとうございます!
開いた口がふさがりません....
ちょっと、そっちに住みたくなりました(笑)
Commented by kami-goya at 2015-08-20 16:48
じゅんじゅんさん

ありがとうございます!
オイル交換はさほど難しいものではないですよ〜
構造がわかれば、誰でもできますよ〜
Commented by ズウミ at 2016-10-17 16:38 x
はじめまして。
かなり前のエントリーへのコメント失礼します。
私の妻がパンダ・イージーに乗っております。
DIYでのオイル交換方法を検索するうちに、こちらのブログにたどり着きました。
とても参考になる内容で、初心者の私にも分かりやすく助かります。
写真が美しいのが印象的で、レティナディスプレイでも美しく表示されている点が素晴らしいです!!
よければお教え願いたいのですが、エレメント交換に使ってらっしゃるラチェットのエクステンションバーの長さはいかほどでしょうか。
Commented by kami-goya at 2016-10-17 20:57
ズウミ さん

はじめまして。
僕も以前はパンダでした!
あ、乗っておられるのは現行のパンダかな???
レティナディスプレイは、曲者ですもんね〜(笑)
キレイな解像度で載せるの大変なんですよ〜

エクステンションバーは26cmです!
Commented by ズウミ at 2016-10-18 21:26 x
ご親切にお答えいただき感謝です!!
うちのは、現行のPanda easyです。
それ以前にも、妻が95年式(およそ)のパンダセレクタに、僕が90年式(およそw)の4X4に乗ってました。
昔から欧州車、特にラテン車は大好きでしたが、整備はずっとショップ任せでした。
これからは、kami-goyaさんを見習って、楽しんで色々いじっていきたいです。
Commented by kami-goya at 2016-10-21 09:05
ズウミ さん

現行のPandaもいいですよね〜!
2代目より好きです。
セレクタは僕と同じです!!
4X4は、これまた渋いですね〜
昔のPandaこそ、シンプルな作りだからセルフメンテは簡単でしたよ。